【違法スレスレ】高速道路の追越車線に潜む“知らないと危ない罠”とは
目次
- 1: 1. 追越車線は“走り続ける場所”ではない
- 2: 2. 実はアウト寸前？知られざる通行帯違反の基準
- 3: 3. 今日からできる“合法でスマートな走り方”
- 4: ラジオ形式トーク（ふもとあさと＆仲間たち）
1. 追越車線は“走り続ける場所”ではない
高速道路に入ると、つい右側の追越車線を「速い車が走るレーン」だと思いがちです。でも本来の役割はまったく違っていて、あそこは追い越すためだけに存在する特別レーンなんです。だから、スピードを出していようが出していまいが、ずっと居座って走り続けると通行帯違反と見なされる可能性が出てきます。
とはいえ、多くのドライバーがこのルールを誤解してしまうのも無理はありません。右側は流れが良くて走りやすいし、「左に戻ると遅くなるかも」という心理が働くから、ついそのまま走り続けてしまう。でも実はその「なんとなく」が、違反のリスクにも、事故のリスクにもつながってしまうんです。
2. 実はアウト寸前？知られざる通行帯違反の基準
では、どんな状況が通行帯違反として扱われるのでしょうか。実はこれ、速度ではなく「追越車線に居座っているかどうか」で判断されます。たとえば、前の車を追い越したあとも右側を走り続けていたり、左側が空いているのに戻らずに流れに乗ってしまったり――こうした「追越し目的ではない走行」が続くと、違反と見なされる可能性が出てきます。
しかも厄介なのは、「◯分走り続けたらアウト」という明確な時間基準がないことです。取り締まりでは“状況”が重視されるため、左車線がガラ空きなのに右側を走り続けていると、警察から「追越車線を本来の目的以外で使っている」と判断されやすいのです。
実際の取り締まりでも、「前の車を抜いたあと戻らなかった」「なんとなく右側を走っていた」という典型パターンが多く、ドライバー本人は“違反しているつもりがない”ケースがほとんど。だからこそ、このルールを知らないと、気づかないうちにアウト寸前の状態になってしまうわけです。
3. 今日からできる“合法でスマートな走り方”
では、どう走れば安全でスマートなのか。ポイントは意外とシンプルで、「追越車線は“用が済んだらすぐ戻る”」という基本を徹底することです。前の車を追い越したら、流れが落ち着いたタイミングで左車線へ戻る――これだけで通行帯違反のリスクはぐっと下がります。
さらに大事なのが、周囲の“流れ”を読むこと。左車線がスムーズに流れているなら、無理に右側に居続ける必要はありませんし、逆に前方が詰まりそうなら早めに車線変更を考えるなど、状況に合わせて柔軟に動くことが安全運転につながります。
そして最後に意識しておきたいのが、“マナーとしての追越車線”。右側を空けておくことで後続車がスムーズに流れ、渋滞やトラブルの防止にもつながります。自分のためにも周りのためにも、「必要なときだけ使う」というシンプルなルールを守るだけで、高速道路はぐっと走りやすくなるのです。
ラジオ形式トーク（ふもとあさと＆仲間たち）
さあ、ここからは今日のテーマ“高速道路の追越車線の罠”をもう少し深掘りしていきましょう。いや〜、右側って速い車が走るレーンくらいに思ってたけど、実は追い越すためだけって知らない人、多いんじゃないかな。
そうなんですよね。しかも“スピード違反じゃないから大丈夫”と思っている方も多いんですが、問題は居座りなんです。追い越したあとに戻らないと、通行帯違反になる可能性があるという…。
解析すると、追越車線を走り続ける車が増えると後続車の流れが乱れ、渋滞の発生確率が上昇します。交通工学的にも“右側は空けておく”のが合理的です。
いや〜、でも“◯分走ったらアウト”みたいな明確な基準がないのはちょっと怖いよね。気づかないうちに違反になってる可能性があるってことでしょ？
そうなんです。取り締まりは“状況判断”なので、左車線が空いているのに右側を走り続けていると、“追越車線を本来の目的以外で使っている”と判断されやすいんです。
典型的な違反パターンは“追い越したあと戻らない”“なんとなく右側を走っている”の2つ。ドライバー本人は無意識であるケースが多いですね。
無意識が一番こわいね。“右のほうが流れがいいから”って理由で走ってる人、絶対多いよ。
あさとさんは普段どうなんですか？右側、走りがちですか？
いや〜、正直に言うとね…“ちょっとだけならいいか”って思ってた時期はあるよ。左に戻ると遅くなる気がしてさ。
その“ちょっとだけ”が積み重なると交通全体の効率が低下します。“自分だけは大丈夫”という心理が全体の流れを悪化させるのです。
うわ、ロボ犬に正論パンチ食らった…。
でも気持ちはわかりますよ。だからこそ“知っているかどうか”が大事なんですよね。
では最後に、今日のポイントを整理しますね。
まず、追越車線は“追い越すためだけ”のレーン。走り続けると通行帯違反になる可能性があります。
そして明確な時間基準はないから、“左が空いたら戻る”が鉄則だね。
周囲の流れを読むことも大切です。左車線がスムーズなら無理に右側にいる必要はありません。
交通工学的にも、右側を空けることで渋滞発生率が低下し、安全性も向上します。
つまり、“必要なときだけ追越車線を使う”。これが合法でスマートな走り方ってわけだ。
今日から意識するだけで、高速道路はもっと安全で快適になりますよ。
結論：追越車線の正しい使い方を理解することは、通行帯違反の防止だけでなく、交通全体の安全性向上にも寄与します。