【やばすぎる】青いライトは合法に見えて実はアウト寸前だった理由とは

おしゃれで人気の青色ライト。しかしその光は、緊急車両の誤認を招きやすく、道路交通法の観点で“合法スレスレ”になりがちだ。知られざるリスクをわかりやすく解説する。

なぜ“青いライト”が危険なのか

クルマ好きのあいだで、じわじわ人気が高まっているのが青いポジションランプ。白よりクールで、夜の街でひときわ映える――そんな理由で市販LEDをポンと付ける人が増えているんだけど、実はこの青という色、法律的にはかなりデリケートな扱いなんだ。というのも、青色は本来緊急車両を識別するための色として位置づけられていて、一般車が強く発光させると誤認の原因になりかねない。しかも、光の強さ・照射角度・発光面積といった細かい基準を少しでも超えると、途端に整備不良扱いでアウト寄りに転落する仕組み。見た目は完全に合法っぽいのに、実はギリギリの綱渡りをしているライトなのだ。

知らないと危ない“誤認リスク”の正体

そもそも、なぜ青い光がここまで誤認リスクと結びつくのか。理由はシンプルで、青色光は視認性と注意喚起に優れているからだ。夜間でも遠くからハッキリ見え、ドライバーの視線を一瞬で奪う――この特性こそが、パトカーなどの緊急車両に青色灯が採用されている最大の理由だ。だからこそ、一般車が青いライトを発すると、周囲のドライバーが「緊急車両が来た」と勘違いして道を譲ったり、急な進路変更をしたりと、思わぬ混乱を招く可能性がある。こうした誤認による交通の乱れは道路交通法でも問題視されていて、状況によっては取り締まりの対象になることもある。おしゃれ目的の青い光が、実は周囲の判断を狂わせる“危険な色”になり得るわけだ。

安全に楽しむための“合法カスタム”のコツ

とはいえ、「どうしても青いライトを使いたい」という人もいるはず。そんなときは、まず光量・色味・取り付け位置の3つを意識しておくと安全だ。ざっくり言えば、純正ライトより強すぎないこと、青というより“白に近い淡い色味”であること、そして他車から真正面に見えすぎない位置に収まっていること。このあたりを外すと、一気にアウト寄りに転落しやすい。さらに、車検では光が青く見える角度や発光面の広さがチェックされるため、本人は合法のつもりでも、実は落ちやすいポイントが潜んでいる。だからこそ、カスタム前に「これ、他の人からどう見える？」と一度立ち止まって確認するのが大事。知らないうちに違法スレスレを踏んでしまうのを防ぐ、いちばん簡単で確実な方法なのだ。